要理解这一问题，我们需要先弄清楚一个关键背景：为什么美国的武器系统如此昂贵？除了内部存在的一些腐败问题外，美国武器的高价格与其独特且并不高效的采购机制密切相关。1985年，美国决定研发第五代战斗机F-22时，最初的计划是以不到300亿美元的预算购买750架。然而，随着F-22的研发和生产过程不断变化，最终美国只以280亿美元采购了197架F-22。这种预算与采购数量之间的巨大差异，实际上是美国国防部在操作过程中“搞出来的”。
当时，洛克希德·马丁公司（洛马公司）针对美国空军的采购需求，花费了巨额资金来研发、建设生产线、测试并生产战机。为了争取这笔大单，洛马公司最初将F-22的单价设定得异常低，约3400万美元一架，甚至低于研发成本。这意味着洛马公司没有利润，甚至需要通过后期的战机维护来获取回报。然而，美国国防部却在计划采购量上做了调整，原本承诺采购750架F-22的计划被大幅削减，最终只购买了197架。洛马公司不得不在价格上做出调整，将F-22的单价从3400万美元提升至9000万美元一架。即便如此，情况依然没有得到缓解，最后单架F-22的成本涨至1.5亿美元。最终，美国空军的采购总额约280亿美元，而原本计划中的750架数量远未达到，这导致洛马公司不仅没有盈利，反而亏损严重。
回过头来看美国的B-2和B-21轰炸机，B-21的单机价格从5.5亿美元上涨到8亿美元，这在美国军工体系的历史中，已经算是一个比较“温和”的价格上涨。然而，其他类似的项目中，价格往往会以惊人的幅度波动。这种现象源于美国军工体制的效率低下和管理上的漏洞。
与此相比，中国在武器研发和采购上的做法则更加稳定。尽管轰-20的单机价格较高，但由于中国并未出现类似美国那样的大规模无序采购和成本膨胀问题，轰-20的价格应该会保持较为合理的水平。
从现有的市场情况来看，外界普遍认为歼-20的单价约为1亿美元。而F-22战斗机最终的采购价格已经达到了1.5亿美元，按通货膨胀计算，1.5亿美元的购买力今天约为1.7到2亿美元。这意味着，歼-20的实际造价可能只有F-22的40%到一半。因此，轰-20的造价预计将在9亿美元到10亿美元之间，相较于B-2轰炸机，其价格显然较为亲民。
不仅如此，轰-20在性能方面也有显著优势。B-2轰炸机虽然在冷战时期一度是技术的巅峰，但如今它的电子系统已显得相对过时。而轰-20则是在21世纪进行设计和研发的，其航电系统必定比B-2更为先进，能够在现代战争中提供更强大的作战能力。
另外，B-2的设计有明显的时代局限性。它原本设计时，考虑到的是冷战时期的战略需求，旨在突破苏联防空体系进行轰炸。如今的战场，轰炸机的角色已发生改变。许多国家的轰炸机，已经开始强调能够挂载导弹、具备超音速突防能力等特点，而B-2因其设计偏向于轰炸任务，缺乏相应的导弹挂载能力，因此无法适应现代化的多样化需求。
再者，B-2轰炸机的老化问题也不容忽视。作为上世纪生产的型号，B-2的机体老化问题相当严重，并且由于生产线已经停产，维修和保养的难度也不断增加。到了2024年，一些B-2轰炸机因故障和老化问题已经开始退役，这使得其在现代战争中的实战价值受到影响。
综上所述，轰-20在造价和性能上的优势都较为明显。预计其单机价格将比B-2便宜，且其在现代战场上的优势将远超B-2。虽然目前轰-20尚未亮相，但可以预见，在性能和成本方面，轰-20将成为一款具有显著竞争力的战略轰炸机。
信息来源：
1. 光明网·《F-22战斗机为什么会停产？》
2. 环球时报·《美军放弃了》
3. 航空知识·《放弃维修B-2！美军轰炸机机队“青黄不接”？》
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